Hiç çekildibenzin istasyonuVe aracınıza koyduğunuz benzin ile yanınızdaki büyük kamyonu besleyen dizel arasındaki temel farklılıkları mı merak ettiniz? Nozulun renginden daha fazlası. Bu iki yakıt aynı yakıttan tasarlanmıştır, ancak kimya, işlev ve güçlendirdikleri motorların ruhunda ayrı dünyalardır. Derin dalış yapalım.
Benzin ve dizel arasındaki temel fark, bir motor içinde nasıl tutuştukları konusunda yatmaktadır. Benzin motorları sıkıştırmadan önce yakıtı hava ile karıştırır, ardından karışımı ateşlemek için bir buji kullanır. Buna karşılık, dizel motorlar önce havayı sıkıştırır, aşırı sıcaklıklara ısıtır ve daha sonra ısı nedeniyle kendiliğinden ateşleyen yakıt enjekte eder. Ateşleme'deki bu ayrım - kıvılcım ve sıkıştırmaya karşı -, tasarımlarını, verimliliğini ve kullanımını şekillendirir. Daha kısa hidrokarbon zincirlerinden yapılmış benzin, daha uçucu ve yolcu araçları için ideal olan yüksek - revize, duyarlı motorlar için uygundur. Daha uzun hidrokarbon zincirleri olan dizel, daha yoğun ve enerji - zengindir, daha fazla tork ve yakıt verimliliği sağlar, bu da kamyonlar ve makineler gibi ağır - görev uygulamaları için tercih edilir.
Çevresel etki de değişir. Benzin motorları, daha az tam yanma nedeniyle daha fazla karbon monoksit ve CO₂ yayma eğilimindedir, ancak kirleticileri azaltmak için ileri katalitik konvertörlere sahiptir. Dizel motorlar, daha fazla yakıt - verimli ve mil başına daha az co₂ üretirken, daha yüksek seviyelerde azot oksit (NOx) ve partikül madde (SOT) üretir. Bununla birlikte, modern dizel sistemleri, bu emisyonları önemli ölçüde azaltmak için DPFS ve SCR gibi - tedavi teknolojilerinden sonra sofistike kullanır. Benzin ve dizel arasındaki seçim genellikle güç pürüzsüzlüğü ve yakıt ekonomisi arasında bir ticaret - ve aynı zamanda gelişen çevresel düşünceleri içerir.
Benzin ve dizel arasındaki temel farklılıkları araştırdıktan sonra, - yan karşılaştırma tarafından - bir tarafı, bir kullanıcı deneyimi perspektifinden daha da hangi yakıtın günlük ihtiyaçlarınıza ve sürüş tercihlerinize en uygun olabileceğini açıklar.
| Bakış açısı | Benzin | Dizel |
| Yakıt maliyeti |
Genellikle galon başına daha ucuz (ancak daha fazlasını kullanın) |
Galon başına genellikle daha pahalı (ancak daha az kullanın) |
|
Yakıt ikmali |
Standart nozul, daha hızlı akış hızı |
Daha büyük nozul, genellikle farklı bir renk (örn. Yeşil), daha yavaş akış |
|
Motor hissi |
Daha sessiz, daha pürüzsüz, yüksek - Revning |
Daha yüksek sesle "clatter" (sıkıştırmadan), muazzam düşük - son saha |
|
Bakım |
Bujiler, ateşleme bobinlerinin değiştirilmesi gerekir |
Buji yok, ancak yakıt enjektörleri yüksek - hassasiyet ve pahalı |
|
Kış |
Soğuk havalarda jelleşmeye daha az eğilimli |
Aşırı soğukta "jel" olabilir, kışlaştırılmış yakıt veya katkı maddeleri gerektirebilir |
Sonuç: İhtiyaçlar için doğru aracı seçmek
Benzin ve dizel tartışması, mutlak anlamda "daha iyi" olanla ilgili değildir. Uygulama ile ilgili. Günlük işe gidip gelme, pürüzsüzlük, yüksek - rpm performansı ve tipik olarak daha düşük bir araç maliyeti için benzin seçin. Bir sebepten dolayı binek otomobilin kralı olmaya devam ediyor. Heavy - görev çekme, uzun - taşıma yolculukları, yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkarmak ve büyük düşük - bitiş torkuna erişmek için dizel seçin. Endüstri ve ticaretin vazgeçilmez işgücü olmaya devam ediyor. Dünya elektrifikasyona geçtikçe, bu geleneksel yakıtların her ikisi de her zamankinden daha temiz ve daha verimli olacak. Eşsiz güçlü yönlerini ve ticaretini anlamak - off'ları, farklı ihtiyaçlarımızı güçlendiren karmaşık mühendisliği takdir etmemizi sağlar.